YN85-560B519 Ceas Barbatesc Vostok Europe Gaz-14 Limousine Limited Edition Vostok Europe Gaz-14 Limousine Limited Edition

Ceasul este frumos și foarte confortabil. Mare, dar acceptabil. Luma slabă, din păcate. Mecanismul cu numele ciudat "seiko-epson YN85" este de fapt un Orient 40N5A werk (Seiko a cumpărat Orient cu tot cu bunătăți). Mecanismul este neobișnuit de predispus la schimbări de poziție în repaus - pe verticală întârzie, pe orizontală accelerează. Ca orice automat, însă, și acesta este extrem de sensibil la schimbările de poziție. Acesta este, de asemenea, un avantaj - puteți ajusta precizia prin punerea la loc corespunzător, de exemplu peste noapte, și în acest fel va funcționa perfect fără ajustări. În general, pentru prețul pe care îl are, merită cu siguranță. Nu mă pot opri să mă uit la el.

Ar trebui să blestem acest ceas. Ai putea spune că e răul în sine.
Am fost foarte pasionat de ceasuri - dar atât din cauza problemelor financiare, cât și a propriilor mele gusturi, care se schimbă odată cu vârsta - mi-am cumpărat doar ceasuri cu cuarț (*o ușoară denaturare a adevărului, am avut un ceas automat, dar când l-am cumpărat nu am acordat atenție acestui aspect, m-am ghidat doar după aspect, care mi se potrivea).
După o pauză de câțiva ani, când mi-a revenit dorința de ele - gândindu-mă la înlocuirea a 10 baterii - am constatat că aș cumpăra un ceas "fără întreținere", adică unul mecanic - astfel încât chiar și după pauză să pot seta ora și să-l pun liniștit. Un avertisment pentru cei care încep cu ceasurile mecanice - "fără întreținere" în comparație cu cele cu cuarț este o iluzie, dimpotrivă - un ceas îți cere să ai grijă de el - să te asiguri că nu stă luni de zile, să faci întreținere la câțiva ani. Cum și gusturile mele s-au schimbat odată cu vârsta, mi-am dorit ceva diferit - în loc de cronografe și o brățară metalică, care înainte erau o necesitate pentru mine, am dezvoltat un gust pentru un cadran mai elegant (dar care se combină bine cu ținutele de zi cu zi, "casual") relativ simplu și o curea din piele.
Am văzut ocazional Vostok-urile în reclame și mi-au plăcut foarte mult - sunt o punte de legătură excelentă pentru cei care, ca și mine, trec de la ceasurile cronograf menționate mai sus sau chiar de la ceasurile de modă la lumea ceasurilor mecanice. Sunt mai discrete decât primele, dar, în același timp, sunt cu siguranță mai "interesante" din punct de vedere al designului în comparație cu acestea din urmă, fiind în același timp accesibile. "Interesant" în ghilimele, deoarece folosesc acest termen nu pentru că ceasul mecanic obișnuit este neinteresant, dimpotrivă. De cele mai multe ori, este pur și simplu mai "clasic", în timp ce aici avem o combinație foarte reușită, după părerea mea, tocmai a clasicului cu un aspect ușor mai "modern". Căci așa aș caracteriza linia Gaz-14 Limousine dacă ar trebui să o rezum într-o singură propoziție.
Modelul pe care l-am ales este, pe de o parte, un cadran relativ calm - aici avem o dată și o rezervă de putere, fără ornamente suplimentare și culori foarte clasice sau, așa cum spune soția mea, "de bunic". Culori care, de altfel, sunt minunate aici - cadranul se îmbină foarte bine cu brățara din aur roz și curea maro deschis și, în același timp, avem un accent interesant sub forma mâinilor și a indicilor care, în funcție de unghiul de incidență a luminii, fie par negre, fie își arată adevărata culoare albastră. În plus, avem parte de un joc interesant de lumină pe cele patru cercuri care formează "baza" cadranului (îl omit pe cel mai exterior, cu indicii minutelor, deoarece cele trei interioare și rezerva de putere sunt responsabile pentru acest efect). Singurul dezavantaj vizual este data - din cauza dimensiunii ferestrei datei, numere precum 26 nu arată ideal - practic nu există nicio marjă între număr și cadran, plus că am impresia că nevoia de a înghesui numerele într-un spațiu atât de mic a dus la ușoare deficiențe în fontul folosit - 2 și 6 par să nu se potrivească, atât ca dimensiune, cât și ca poziție. Totuși, acesta este un defect foarte minor care nu strică impresia generală - trebuie să te uiți cu atenție pentru a-l observa (mascarea problemei este ajutată de sursa acesteia - faptul că ștampila de dată este atât de mică înseamnă că nu vei fi atent la aceste detalii decât dacă te uiți cu atenție).
Nu voi pretinde că mă pricep la mecanisme de ceasuri și nu voi dezvolta acest aspect, dar din ce știu, mecanismele Seiko sunt considerate printre cele mai bune, în gama lor de preț, așa că sunt liniștit. Recunosc de asemenea că nu am măsurat care este precizia zilnică și nici nu am de gând să o fac, cred că atunci când cumperi un ceas mecanic trebuie să fii conștient că decalajele sunt mult mai mari decât la un ceas cu cuarț și cu asta închid subiectul pentru mine.
În concluzie - ar trebui să înjur acest ceas. În mine a stârnit o adevărată foame "mecanică". După o zi de purtare, tânjeam după un altul - nu pentru că acesta ar fi rău, dimpotrivă - pur și simplu m-am îndrăgostit de ceasurile mecanice. Efectul este dublu. În primul rând - dorința de a mai zak un altul nu este cu siguranță de bun augur pentru portofel. În al doilea rând - am sentimentul că nu voi mai fi tentat să port niciunul (ei bine, poate cu excepția Seiko 7T62-0GN0, care a fost întotdeauna preferatul meu) dintre vechile mele ceasuri cu cuarț. Și este numai "vina" acestui Vostok. Ai putea spune că este răul în sine.